《人民铁道》报创刊于１９４９年５月１日，由毛泽东主席亲笔题写报名，至今已有５６年多的历史，是我国６０多种全国性行业报中惟一一份双面彩印的日报。近年来，《人民铁道》报倍加重视新闻图片在报纸版面上的重要作用和特殊功能，采取了多项措施强化图片质量管理，取得了明显成效，先后获得了中国新闻奖二等奖，中国新闻奖摄影作品复评暨全国新闻摄影年赛二、三等奖，全国报纸版面一等奖，全国人大好新闻二等奖，全国政协好新闻三等奖，中国产业报、全国专业报优秀作品新闻摄影金奖和总编辑慧眼奖等５０余个奖项，其中青藏铁路和京九铁路建设的新闻图片还被国家邮政局和人民教育出版社分别选用于小型张邮票和高中教科书。 

确立新理念 提高图片质量标准 
  　《人民铁道》报对新闻图片在报纸上的地位和作用的认识经历了三个阶段。１９９２年以前，我们对图片作用的认识基本停留在美化装饰版面的层面，只是力求图片为报纸增色。因此，那个时期的版面上图片较少，位置较低，质量较差。从１９９２年开始，我们逐步树立起“图文并重，两翼齐飞”的办报理念，努力加强新闻摄影队伍的建设，加重新闻图片的处理，加大摄影制作的投入，使报纸质量稳步提高。进入新世纪，都市报对读图时代新闻图片理念的诠释给我们很多启示。作为一张历史悠久的行业报，我们必须跟上时代步伐，不断强化新闻摄影的独特作用，争创一流的图片质量。

  　２００３年铁路实施跨越式发展以来，铁路的运输和建设形势发生了很大变化。作为报纸主管部门的铁道部，对《人民铁道》报的重视程度和质量要求达到了前所未有的高度。铁道部党组书记、部长刘志军对重大报道的新闻图片，坚持亲自审查原稿，亲自提出具体修改和版面安排意见，亲自审定大样；见报后，他还以第一读者的身份，对重要图片拍摄及报纸印刷质量与《人民日报》等高品位报纸进行比较分析，有成绩就及时鼓励，有问题也立即指出。在报纸图片整体质量一度徘徊时，刘志军部长与报社领导共同分析问题原因，提出解决办法，并拨出专款购置新型印刷机和一流摄影器材，允许报社购买专用车辆为完成紧急摄影采访任务提供最快捷的交通工具。

  　在铁道部领导的重视下，报社领导层对新闻图片的认识也在不断深化，形成了新的共识：把着力点由简单追求图片位置突出、形式新颖，转到对新闻图片内容价值的准确把握和深度开掘上；把只下工夫追求摄影、制作一两个环节质量的优良，转到谋求涉及图片质量所有环节的全链条控制；把只注重图片单一的版面利用，转到多层面多角度的价值开发上来。 

全方位投入 夯实图片质量基础 
  　完善机构。２００５年上半年，在全员竞聘改革机构整体方案的设计和实施中，我们将摄影记者从原有的记者部中单立出来，成立摄影美术部，统一负责报纸图片供稿。报社对摄影部的人员结构也进行了调整，设主任１名、摄影记者３名、图片管理２名、图片调色１名、共计７名。这是人民铁道报历史上摄影部人员结构最合理的时期。

  　整合队伍。我们以报纸专业摄影记者队伍为主力，以社外特约摄影记者队伍为依托。报社专业摄影记者队伍主要负责党和国家领导人及铁道部领导在铁路活动的重大采访和铁路重要新闻的采访；在全路范围聘用的特约摄影记者主要负责各铁路局及基层站段的新闻报道。摄影记者和特约摄影记者均由摄影部统一管理、统一指挥。他们完成了许多涉及面很广、时效要求很高的重要新闻采访任务。最典型的是铁路第五次大面积提速时，专业摄影记者和特约摄影记者两支力量融合在一起，在零时零分同步拍摄铁道部调度指挥中心大厅、北京站前广场、上海站站台、Ｚ１次列车通过泰山站时车厢内外景等多个精准控制点，并在１小时内将所拍照片发往摄影部，圆满地实现了报道的策划意图。２００５年３月，铁路实行铁路局直接管理站段改革后，生产力布局发生了很大变化。我们针对新的情况，及时调整了特约摄影记者队伍。

  　财力倾斜。近３年来，报社累计投入１００多万元资金，为摄影记者购置、更新摄影器材，先后购买了尼康Ｄ２Ｘ型、佳能ＥＯＳ－１Ｖ型、佳能ＥＯＳ１ＤｍａｒｋⅡ型、哈苏、林好夫等高档专业相机和各式配套专业镜头，还为应急预案采访组购置了专用汽车，确保记者在第一时间到达采访地点拍出优质新闻图片。

  　构建图库。报社与北京百联网图科技有限公司建立协作伙伴关系，投资１５万元建立了全国铁路首家权威新闻图片数据库。两年多来，运作良好，解决了新闻图片时效性不强的老大难问题，积累了大量宝贵的历史资料，同时也大大方便了编辑选择上版图片。 

全过程控制 稳定图片质量效果

  　在一些预知的特别重大的采访报道活动中，为了确保图片拍摄质量万无一失，报社领导坚持与摄影记者一道深入现场，研究拍摄方案，督导监控前期质量。２００５年以来，报社领导先后与摄影记者参加胡锦涛总书记考察武汉天兴洲公铁两用特大桥的采访、温家宝总理慰问青藏铁路建设者的采访、黄菊副总理出席青藏铁路全线铺通庆祝大会的采访、曾培炎副总理参加迁曹铁路开工动员大会以及考察唐山机车车辆厂的采访。特别是在青藏铁路采访时，报社领导与摄影记者一同登上海拔４０００多米的陡峭山峰拍摄首趟援藏物资专列，还与摄影记者赴现场踏勘拉萨河特大桥的拍摄地点并制定拍摄方案。

  　为了有效控制图片的源头拍摄、编辑制作、照相制版、报纸印刷等环节，确保报纸图片总体质量的稳定，我们开展技术攻关，通过三家报社制作同期报纸图片、三家印刷厂印刷同期报纸，反复研讨对比２０期报纸的几十个样本的优劣，制定切实有效的整改措施。在此基础上，聘请北大方正彩色工艺专家驻报社进行全过程调整、分析，对图片制作人员、网络技术人员、制版印刷人员进行严格培训，并制定出一整套精确的数据参数，优化了报纸彩色印刷的工艺流程，使报纸出版稳步走上数据化管理的良性循环轨道。 

多功能服务 延伸图片质量价值 
  　确保各版图片需求。职能和结构经过整合后的摄影部，每天要按照报纸出版流程的要求，在总编辑、副社长、值班副总编辑参加的新闻版编前会上用投影仪展示要闻版上版图片，同时也要为其它各版在报社内部编采网上提供相关新闻照片。２００５年以来，摄影部为版面提供新闻图片１万余幅，见报２４００余幅，其中向头版提供见报大幅彩色新闻图片近３００幅，比２００４年增加４１％。

  　办好《视觉聚焦》专版。自２００３年１２月起开办每周日《视觉聚焦》新闻摄影专版，至今已编辑出版近１００期，其中的图片和版面多次在中央电视台的读报栏目《媒体广场》播发，并受到铁路内外读者的青睐。去年１０月１日《人民铁道》报大规模进站上车后，读者调查反馈的情况表明，在受欢迎的版面中，《视觉聚焦》版名列前茅。

  　发挥数据图库作用。２００４年１０月１８日，《人民铁道》报出版６０个版的中国铁路第五次大提速专刊时，图片需求量骤增。由于有了数据库，仅在短短的几天中就满足了各版图片的需求。目前图片库已经存储各专题图片２．５万余张。

  　提供相关延伸服务。我们不仅为报纸的出版提供大量新闻图片，而且承担了铁道部很多重大事件、重要活动的资料拍摄、图片积累和专题展览等工作。这些都为摄影记者开拓信息渠道、拓展摄影视野提供了十分有利的条件。

  　我们决心从兄弟报社的经验中汲取更多的营养，进一步改进和完善我们的图片管理，力争在发挥报纸新闻图片作用的理性思考和实践推进上有一个新的提高。 作者：李丹 人民铁道报总编辑　(CCN传媒图片网 吴楠)

(文章来源：CCN传媒图片网 通拉嘎)